2024年05月09日

春！岡山ひとり旅⑫ 「児島ジーンズストリート👖」

「児島ジーンズストリート👖」

しもでん旧児島駅からすぐ。
国産ジーンズの聖地・児島ジーンズストリート。
400ｍの通りに地元ジーンズメーカーが軒を連ねている。
世界に誇る「ジャパンデニム」のオリジナリティー溢れるジーンズが購入できるとあって、
最近では海外からも多くの観光客が訪れているらしい。





自販機もデニム仕様！

頭上ではためくデニムが雨で重そう😂



トイレもお洒落👖

お洒落な通りだったけど
あまり観光客はいなかった。

デニムも履くけど
こだわりもないのでさっと通りを観光し、
児島駅に戻った。
駅まで徒歩15分🐾



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2024年05月08日

春！岡山ひとり旅⑪「旧下津井電鉄 児島駅跡」

「旧下津井電鉄 児島駅跡」
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とこはい号に乗車し『児島市民センター前』で下車から
大通りを渡るとすぐ。

かつて下津井電鉄の児島駅だった駅舎が今も残されている。
先に訪れた下津井電鉄「下津井駅」の起点ががこちらの駅ね。

アーチ型のレトロな駅舎はヨーロッパ風。
お洒落な駅👍



こちらの駅から下津井まで「廃線跡が遊歩道」になっているので
下津井漁港までサイクリングを楽しむ方も多いみたい。
ただ結構な坂道があるらしいけど。
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この廃線路は「風の道」と呼ばれている🛤️


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2024年05月07日

春！岡山ひとり旅⑩「鷲羽山第二展望台からの瀬戸大橋」

ランチを終え、『むかし下津井廻船問屋』の正面にあるバス停で
「とこはい号」を待っていたら雨が降り始めた☔️
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昨年10月の山口島根の旅から天気に恵まれない旅が続く。
韓国もほぼ曇天☁️
今回は雨☔️
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「涙に濡れる、晴れの国おかやま！」
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天気だけはどうにもならない。
そもそも強烈な雨女だし😭
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鷲羽山第二展望台の停留所で降りたのはわたし一人。
雨が降ってるので余計心細い。


鷲羽山第二展望台から撮った瀬戸大橋。
天気が悪いとやっぱいまいち。
傘をさしながら写真を撮るのは結構鬱陶しい。
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ほんとは鷲羽山山頂、鐘秀峰まで行くつもりだったが
（徒歩で余裕で行ける）
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傘を差してひとりで行くのは心細かったのでやめた。
誰も登る人いないんだもん。
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山頂まで行くともっと間近で瀬戸大橋が見れる。
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ちょい残念だけど。
レストハウスの休憩所でボケーっとしてた😂


この画像は下津井港。
バックは瀬戸大橋。
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瀬戸大橋を渡ったことがある人は多いだろうが
わたしは今回、路線バスで瀬戸大橋の下をくぐった✌
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写真、撮りそこなったけど笑


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2024年05月02日

春！岡山ひとり旅⑧「むかし下津井回船問屋」

「むかし下津井回船問屋」
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旧下津井駅跡から徒歩10分
なまこ壁が美しい旧家が並ぶ港町。
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こちらを見学して一番驚いたのが
北前船の航路は瀬戸内海にも渡っていたんだ！
ほんと「自分って無知！」と右ストレートを受けた😂
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しかし旅のお蔭で北前船のルートも繋がった。




2021年の春、コロナ禍。
緊急事態宣言の軽いやつ！なんだったっけ？
あー！まん延防止等なんちゃら笑
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これはまた非常に思い出深い旅だったのだけど
サンダーバードが福井のみならず石川まで走っていた終盤の時期にもあたり、
旅行中、福井市民の声も聞いた…当時の。
（狭い範囲だけど）
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その頃、北陸新幹線延伸に反対の声も多かった。
しかし！
2024年、蓋を開けてみると福井は活気に満ち満ちている。
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新幹線延伸に愚痴をぶちまけたどこぞの店主もきっと
いまウハウハだろうな😆

まだ静かだった福井をグルっとこじんまり一周できた旅、有意義だった👍
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ごめん。話が逸れた。
閑話休題！

下津井も北前船が重要な物流の要だった頃、文化は相乗効果で繁栄。
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立派ななまこ壁にお屋敷を残すところを見ると
福井、三国の海岸沿いの文化とやはり似ている！
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私は勝手に「北前文化」と呼んでいるのだが。
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「むかし下津井回船問屋」を見学しながら
保存会の方に質問した。
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「この下津井にも遊郭はあったのですか？」と。
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「この近くにも遊郭と分かる名残の建物も数件ありますよ」との回答を頂いた。
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福井、三国でもそのような説明は受けた。
街が繁栄すると遊郭もできる。

人口は東京一極集中！
それしか知らない世代だが
そうじゃない時代がある事をご存知でしょうか？
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一つ例を挙げるとすると
廃藩置県が終わり本格的な人口統計がはじまった1872年、行政都市は東京だが
人口が一番多かったのは広島県だった頃もある。
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新潟県が一番人口が多かった！って時期もあったらしい。
それは「北前船」の拠点だったから。
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ビックリじゃない？
東京よりも人口が多かったんだよ！
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たまたま北前船の就航地に旅で訪れる機会がありその文化にも興味津々。
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東北、北関東日本海側あたり訪れてみたい🚢
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2024年05月01日

春！岡山ひとり旅⑦ 「児島～旧下津井駅跡」

さて2日目。
倉敷、尾道は行った。（尾道は広島県だけど…割とセットになること多し）
高梁市、備中松山城も行った。
吉備津神社など岡山市内も結構観光した。
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どこに行ったらよいだろう？
もうどこも思い浮かばなくて😂
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得意の「観光協会へ電話」😆
「どこに行ったら良いですか？」と笑
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さすが観光協会!!
「児島、下津井辺りはどうでしょう？」と提案が。
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と言うわけで2日目は児島に向かう。
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漁港もあるし、早い時間に行った方がいいかなと
6時に起きて8時にはホテルを出ようと思ってたんだけど
目が覚めたら8時半だった🤣
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目覚ましもかけてなかったんだけどね😆
適当なことが出来るのがひとり旅の良さよ👍
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結局は10時出発ぐらいでちょうど良かった。
やることなくなっちゃう😂
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ただホテルで最後流し込んだ、ストロング系ロング缶2本がアッパーパンチでノックダウン🥊
おもっきり二日酔い💦
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大阪、帰ろうかなと思うぐらい！
でも「何しに来たんだ！」と自分に鞭を打ち、洗顔しメイクした🥹


児島へは快速マリンライナーで20分ぐらい。

マリンライナーは丸亀から高松に行く時乗ったことがある。
入線の時「瀬戸の花嫁」が流れるのよね🎵

「国産ジーンズ発祥の地、児島」
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駅を出たところもジーンズがぶら下がっているしバスもジーンズ仕様👖



わたしが乗ったのはジーンズ仕様のバスではなかったが
「下津井循環バス とこはい号」の一日乗車券をバスの中で購入し
下津井港へ移動🚌
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この循環バスは3回以上乗るなら一日乗車券がお得。
2回までなら普通運賃で乗車を💁‍♀️

「下津井港前」で下車し『しもでん下津井駅跡』で車両などを見学。
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駅舎が残ってないのは少し残念だったが
海風も吹くし、保存は難しいのかもしれないね。
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駅跡のすぐ脇にある建物の2階に「下津井ちいさなてつ道館」という展示スペースもあるので
どうぞ見ていかれると良いでしょう。
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下津井電鉄は1990年12月31日を持って廃線。
下津井 - 児島間の鉄道用地跡を遊歩道（風の道）として整備されている。




なかなかディープな場所を観光したなぁ～今回！と思った😆
まだまだ下津井、見学しまーす💨
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